नवी दिल्ली: चालू असलेल्या पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतीत तीव्र वाढ झाल्यामुळे सरकारी तेल कंपन्यांना तोटा सहन करावा लागल्यानंतर शुक्रवारी पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात प्रत्येकी 3 रुपयांनी वाढ करण्यात आली.दिल्लीत पेट्रोलची किंमत आता 94.77 रुपयांवरून 97.77 रुपये प्रति लीटर झाली आहे, तर डिझेलची किंमत 87.67 रुपयांवरून 90.67 रुपये झाली आहे, असे उद्योग सूत्रांनी सांगितले.आसाम, केरळ, तामिळनाडू आणि पश्चिम बंगालमध्ये विधानसभा निवडणुका संपल्यानंतर 16 दिवसांनी ही वाढ झाली आहे. आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमतीत प्रचंड वाढ होऊनही संपूर्ण निवडणूक काळात इंधनाच्या किमती कायम होत्या.मुंबईत पेट्रोलचा दर 106.68 रुपये प्रतिलिटर झाला आहे, तर डिझेल आता 93.14 रुपये आहे. कोलकातामध्ये पेट्रोलचे दर 108 रुपयांच्या पुढे जाऊन 108.74 रुपये प्रति लिटरवर पोहोचले, तर डिझेल 95.13 रुपयांवर पोहोचले. चेन्नईमध्ये आता पेट्रोल 103.67 रुपये प्रति लिटर आणि डिझेल 95.25 रुपये प्रति लिटर आहे.वेगवेगळ्या व्हॅट दरांमुळे इंधनाच्या किमती वेगवेगळ्या राज्यांमध्ये भिन्न असतात.
इंधनाचे दर का वाढले?
- इराण संघर्षामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्या
नवीनतम
इंधन दरवाढ इराण, अमेरिका आणि इस्रायल यांच्यातील संघर्षानंतर जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतीत तीव्र वाढ झाली आहे. तणावामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून वाहतूक विस्कळीत झाली, हा जगातील सर्वात गंभीर ऊर्जा व्यापार मार्गांपैकी एक आहे जो जागतिक तेल आणि वायूचा सुमारे एक पंचमांश पुरवठा करतो. - जागतिक बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमती प्रचंड वाढल्या
कच्च्या तेलाच्या किमती, जे संघर्षापूर्वी प्रति बॅरल USD 70-72 च्या आसपास होत्या, तणावाच्या शिखरावर USD 120 च्या पुढे गेले. किमती किंचित कमी झाल्या असल्या तरी, त्या जवळपास USD 104-110 प्रति बॅरल वर कायम आहेत, ज्यामुळे भारतासाठी इंधन आयात खर्चात लक्षणीय वाढ होत आहे.
या आठवड्याच्या सुरुवातीला केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंग पुरी म्हणाले की, क्रूडच्या वाढत्या किमतींमुळे सरकारी तेल कंपन्यांना दररोज सुमारे 1,000 कोटी रुपयांचे नुकसान होत आहे. त्यांनी अंदाजे एकूण एक लाख कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे.
- होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत व्यत्यय आल्याने पुरवठा होण्याची भीती निर्माण झाली आहे
होर्मुझ सामुद्रधुनी जवळ जवळ बंद आणि तीव्र व्यत्यय यामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारांमध्ये पुरवठा टंचाईची भीती निर्माण झाली. भारताच्या कच्च्या तेलाच्या आयातीपैकी सुमारे 30 टक्के आयात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाते, ज्यामुळे या प्रदेशातील कोणत्याही व्यत्ययास देश अत्यंत असुरक्षित बनतो. अनिश्चिततेमुळे कच्च्या तेलावरील जोखीम प्रीमियम वाढला आणि भारतीय तेल विपणन कंपन्यांवर दबाव वाढला.
- कमजोर रुपयामुळे आयात महाग झाली
अमेरिकन डॉलरच्या तुलनेत रुपयाच्या घसरणीने परिस्थिती आणखी बिघडली. क्रूडच्या वाढलेल्या किमती, मजबूत डॉलर आणि पश्चिम आशियातील संकटाच्या चिंतेमुळे रुपया 6 टक्क्यांहून अधिक घसरून या वर्षी सर्वात वाईट कामगिरी करणारे आशियाई चलन म्हणून उदयास आले आहे. भारत आपले बहुतांश कच्चे तेल डॉलरमध्ये आयात करत असल्याने, कमकुवत रुपया थेट इंधन आयातीचा खर्च वाढवतो.
डॉलरच्या तुलनेत शुक्रवारी रुपया २९ पैशांनी घसरून ९५.९३ वर आला.
- तेल कंपन्यांचे मोठे नुकसान झाले
उद्योगातील सूत्रांनी सांगितले की, जागतिक ऊर्जा खर्चात वाढ होऊनही देशांतर्गत इंधनाच्या किमती स्थिर राहिल्याने सरकारी मालकीच्या इंधन किरकोळ विक्रेत्यांना मोठा तोटा सहन करावा लागत आहे. शुक्रवारच्या सुधारणांपूर्वी, तेल कंपन्यांना पेट्रोलवर प्रति लिटर 14 रुपये, डिझेलवर 42 रुपये आणि एलपीजी सिलेंडरसाठी 674 रुपये तोटा होत होता.
- 2022 पासून इंधनाच्या किमती स्थिर होत्या
लोकसभा निवडणुकीपूर्वी मार्च 2024 मध्ये जाहीर करण्यात आलेली 2 रुपये प्रति लिटरची एक वेळची कपात वगळता, एप्रिल 2022 पासून पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित होत्या. रशियाच्या युक्रेनवर आक्रमणानंतर जागतिक तेलाच्या किमती वाढल्यानंतर सरकारी कंपन्यांनी दैनंदिन किमतीच्या सुधारणांना स्थगिती दिली होती.
- खासगी किरकोळ विक्रेत्यांनी आधीच भाव वाढवले होते
सार्वजनिक क्षेत्रातील कंपन्यांनी दर स्थिर ठेवले असताना, खाजगी इंधन किरकोळ विक्रेत्यांनी या वर्षाच्या सुरुवातीलाच किमती वाढवल्या होत्या. नायरा एनर्जीने मार्चमध्ये पेट्रोलचे दर प्रति लिटर 5 रुपये आणि डिझेलच्या किमतीत 3 रुपयांनी वाढ केली, तर शेलने 1 एप्रिलपासून पेट्रोलचे दर 7.41 रुपये आणि डिझेलचे दर 25 रुपयांनी वाढवले.
पीटीआयच्या म्हणण्यानुसार, उद्योगातील सूत्रांनी ताज्या वाढीचे वर्णन “कॅलिब्रेटेड” पाऊल म्हणून केले आहे ज्याचा उद्देश महागाईचा मोठा धक्का न लावता तेल विपणन कंपन्यांवरील दबाव अंशतः कमी करणे आहे.
पुढे काय?
इंधन दरवाढीमुळे सर्व क्षेत्रांतील वाहतूक, लॉजिस्टिक आणि इनपुट खर्च वाढून महागाईवर अप्रत्यक्ष परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे.ग्राहक किंमत निर्देशांक (CPI) द्वारे मोजली जाणारी भारताची किरकोळ महागाई मार्च मधील 3.40 टक्क्यांवरून एप्रिल 2026 मध्ये 3.48 टक्क्यांवर पोहोचली. घाऊक किंमत महागाई (WPI) 8.3 टक्क्यांपर्यंत वाढली, 42 महिन्यांच्या उच्चांकावर, मोठ्या प्रमाणावर इंधन आणि ऊर्जेच्या किमतींमुळे चालना.अर्थतज्ज्ञांनी पीटीआयला सांगितले की, पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढल्याने केवळ वाहतूक खर्चावरच परिणाम होत नाही तर अन्नधान्याच्या किमती, उत्पादन खर्च आणि पुरवठा साखळी यावरही परिणाम होतो. इंधन बचत आणि परकीय चलनाचा प्रवाह कमी करण्यासाठी केंद्राच्या व्यापक दबावामुळे किंमतीमध्ये सुधारणा देखील होते.पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी नुकतेच नागरिकांना तेल आयातीवर खर्च होणारे परकीय चलन वाचवण्यासाठी इंधनाचा वापर कमी करणे, सार्वजनिक वाहतूक वापरणे, कारपूलिंगची निवड करणे आणि शक्य असेल तेथे घरून काम करण्याचे आवाहन केले.
