मध्यपूर्वेतील धक्का असूनही भारत वित्तीय तूट लक्ष्यात त्वरित सुधारणा करण्याची शक्यता नाही, कॅपेक्स प्राधान्य राहील: अहवाल

चालू असलेल्या मध्यपूर्वेतील संकटामुळे आर्थिक ताण असूनही भारताला 2026-27 च्या वित्तीय तुटीच्या लक्ष्यासाठी कोणताही धोका दिसत नाही आणि दोन सरकारी स्त्रोतांनुसार सरकार भांडवली खर्चाला प्राधान्य देत राहील.नवी दिल्लीने 1 एप्रिलपासून सुरू झालेल्या आर्थिक वर्षासाठी जीडीपीच्या 4.3 टक्के राजकोषीय तूट मांडली होती, जी 2025-26 मधील 4.4 टक्क्यांपेक्षा कमी होती. रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार, इराण युद्धामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्या आणि सरकारी अर्थव्यवस्थेवर दबाव वाढला तरीही अधिकारी त्या लक्ष्यासाठी त्वरित सुधारणा करण्याची योजना आखत नाहीत.“भारताने आपल्या बजेटच्या अंदाजात सुधारणा करण्यासाठी, सध्याची परिस्थिती किमान दोन ते तीन महिने टिकून राहणे आवश्यक आहे,” असे एका सूत्राने सांगितले, रॉयटर्सने उद्धृत केले.

खर्चावर अंकुश विचाराधीन आहे, परंतु रस्ते आणि रेल्वे प्रकल्प संरक्षित आहेत

ज्या मंत्रालयांची वाटप केलेला निधी वापरण्याची क्षमता मर्यादित आहे अशा मंत्रालयांच्या खर्चावर अंकुश ठेवण्यासह काटकसरीच्या पावलांवर सरकार विचार करत आहे. तथापि, रस्ते, रेल्वे आणि विमानतळांवरील खर्च चालूच राहणे अपेक्षित आहे, केंद्राने या गोष्टी वाढीसाठी आणि रोजगार निर्मितीसाठी महत्त्वपूर्ण मानल्या आहेत.रॉयटर्सने उद्धृत केलेल्या दुसऱ्या स्त्रोताने सांगितले की काही अतिरिक्त आर्थिक दबाव विविध योजनांवरील मंत्रालयांद्वारे अधिक चांगल्या अनुदान लक्ष्यीकरण आणि बचतीद्वारे भरून काढला जाऊ शकतो आणि भांडवली खर्च “सरकारची सर्वोच्च प्राथमिकता राहिली आहे.”केंद्राने 2026-27 साठी 12.22 ट्रिलियन रुपये किंवा जीडीपीच्या सुमारे 3.1 टक्के भांडवली खर्चाचे अंदाजपत्रक केले आहे, मागील आर्थिक वर्षात वार्षिक अंदाजपत्रकानुसार 10.96 ट्रिलियन रुपयांच्या सुधारित खर्चापेक्षा जास्त आहे.

ऑइल शॉकमुळे सबसिडी, अबकारी महसूल आणि वित्तीय गणिताला धोका निर्माण होतो

इराणच्या संघर्षाने जागतिक ऊर्जा बाजाराला अधिक ढकलल्यानंतर कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे आर्थिक ताण मोठ्या प्रमाणात उद्भवला आहे. उच्च इंधन खर्चापासून ग्राहकांना वाचवण्यासाठी भारताने आधीच उत्पादन शुल्कात कपात केली आहे, ज्यामुळे कर महसुलाला धक्का बसेल.सरकारी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की खत आणि पेट्रोलियम अनुदानावरील खर्च, 2026-27 साठी 1.83 ट्रिलियन रुपयांचे बजेट आहे, कमोडिटीच्या किमती उंचावत राहिल्यामुळे वाढण्याची शक्यता आहे.एका स्रोताने सांगितले की, सरकार कच्च्या तेलाच्या उच्च किंमती पूर्णपणे ग्राहकांपर्यंत पोहोचवण्याची शक्यता नाही, अंशतः राज्यांच्या राजकीय विरोधामुळे. यामुळे पंपांच्या किमतींमध्ये तीव्र वाढ होण्याची शक्यता नाही, विशेषत: चार प्रमुख राज्यांमध्ये 9 एप्रिल ते 29 एप्रिल दरम्यान निवडणुका होणार आहेत, त्यापैकी तीन राज्यांमध्ये विरोधी पक्षांची सत्ता आहे.

इंधनाच्या किमती मर्यादित राहिल्यास घसरण्याचा इशारा अर्थतज्ज्ञ देतात

अर्थशास्त्रज्ञांनी आधीच वित्तीय रोडमॅपवर जोखीम दर्शविण्यास सुरुवात केली आहे. जर तेलाचा दबाव कायम राहिला तर स्टँडर्ड चार्टर्डला जीडीपीच्या ०.७ ते ०.९ टक्के अंकांची वित्तीय घसरण अपेक्षित आहे.एएनआय या वृत्तसंस्थेशी बोलताना, पीडब्ल्यूसी इंडियाचे भागीदार आणि आर्थिक सल्लागार नेते रानेन बॅनर्जी यांनी चेतावणी दिली की क्रूडच्या वाढत्या किमती असूनही पंपाच्या किमती अपरिवर्तित ठेवल्यास ते टिकवणे कठीण होऊ शकते.“ते इंधनाच्या पंपाच्या किमतींवर तग धरून आहेत. मला वाटते की आपण ज्या परिस्थितीत आहोत ते पाहता ते थोडेसे टिकाऊ नाही. आणि जर ते लवकरच ग्राहकांपर्यंत पोहोचवले नाही तर वित्तीय तूट लक्षणीय वाढेल,” बॅनर्जी म्हणाले.ते म्हणाले की सरकारला लवकरच एक कठीण निवडीचा सामना करावा लागू शकतो: एकतर वित्तीय तूट त्याच्या अंदाजपत्रकीय पातळीपेक्षा जास्त होऊ द्या किंवा भांडवली खर्चाच्या वाटपावर दबाव आणू द्या.बॅनर्जी यांनी असेही सांगितले की खतांच्या वाढत्या किमतीमुळे अनुदानावर ताण येऊ शकतो, तर तेलाच्या उच्च आयात खर्चामुळे चालू खात्यातील तूट वाढू शकते आणि रुपयावर तोल जात आहे.

युद्ध सहाव्या आठवड्यात प्रवेश करत असताना क्रूडच्या वाढीमुळे दबाव वाढतो

मध्य पूर्व संघर्ष आता सहाव्या आठवड्यात दाखल झाला आहे, कच्च्या तेलाच्या किमती युद्धापूर्वी सुमारे $70 प्रति बॅरलवरून जवळजवळ $110 प्रति बॅरलपर्यंत वाढल्या आहेत.किरकोळ इंधनाच्या किमती मोठ्या प्रमाणात स्थिर राहिल्या असताना, तेल विपणन कंपन्या खर्चाचा बराचसा भार सोसत आहेत.बॅनर्जी म्हणाले की जर संघर्ष लवकर संपला तर, तीन ते चार महिन्यांत व्यापार प्रवाह सामान्य होऊ शकतो, जरी सार्वजनिक वित्त आणि व्यापक अर्थव्यवस्थेवर दबाव ठेवून तेलाच्या किमती अधिक काळ उंचावल्या जाऊ शकतात.